Liebe Freund*innen, 

Wer denkt beim Verkehr schon als erstes an uns Grüne? Meistens wohl dann, wenn es im Feierabendstau nicht weitergeht - natürlich, weil wir Grünen ALLE Straßen in Fahrradwege umbauen wollen. Aber mal im Ernst, als Partei sind wir oft bekannt als die, die gegen etwas sind: Umweltzerstörung, Nutzung von Atomenergie, fossile Brennstoffe und nicht zu vergessen den Verbrenner.
Aber beim Verkehr ist es für uns weit mehr als das, denn genau hier liegt der Schlüssel, um viele unserer zentralen Ziele zu erreichen. Denn wer Mobilität gestaltet, gestaltet auch den Klimaschutz und die Lebensqualität unserer Stadtteile. Deshalb setzen wir uns mit voller Kraft für eine Mobilität ein, die allen zugutekommt.

Seit Sommer haben wir in der Bezirksversammlung Mitte erfolgreich einige Anträge eingebracht, die allesamt darauf abzielen, den Verkehr nachhaltiger, sicherer und gerechter in unserem Bezirk zu machen. Von der Fussgängerquerung und Tempo-30-Zonen zu sicheren Schulwegen bis hin zu mehr Raum für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen: Unsere Gestaltungsvorschläge folgen der klaren Vision, die wir bereits in unserem Wahlprogramm für die Bezirkswahl 2024 festgelegt haben: Wir wollen Mitte lebenswert, klimaneutral und vielfältig gestalten. 

Das wir unsere Anträge trotz wechselnder Mehrheiten in der Bezirksversammlung häufiger durchkriegen als dass sie abgelehnt werden, zeigt, dass Verkehrspolitik nicht nur von oben, durch die Stadt oder den Bund, gemacht wird. Auch auf Bezirksebene können wir dafür sorgen, dass Mitte klimafreundlicher wird – Schritt für Schritt, Kreuzung für Kreuzung. Verkehrspolitik ist Klimapolitik. Das ist nicht sofort spürbar, aber mittelfristig machen die Entscheidungen von heute den Unterschied für die Welt von morgen. Und als Grüne in Mitte arbeiten wir daran, diese Veränderung auch hier bei uns auf die Straße zu bringen. 

Wir wünschen euch gute Unterhaltung mit unserem aktuellen Newsletter. 

Herzliche Grüße Theresa, Manuel und Julia
Im Namen der GRÜNEN Fraktion Mitte

Nach einer langen und kontroversen Sitzung war das ein unerwartet positiver Abschluss: Unser Antrag zur Versmannstraße wurde in der Januarsitzung der Bezirksversammlung Mitte ohne Änderungen mit den Stimmen der demokratischen Fraktionen mehrheitlich beschlossen. Damit wurde ein wichtiger Schritt für mehr Sicherheit und Lebensqualität in der HafenCity getan.

Die Versmannstraße steht exemplarisch für eine Herausforderung, die viele Hamburger*innen kennen: Trotz fortschreitender Stadtentwicklung fehlt oft das konsequente Mitdenken der Interessen von Anwohnenden – so auch hier in der HafenCity. Mit unserem Antrag setzen wir uns dafür ein, einen neuen und besseren Standard zu schaffen.

Doch lassen wir uns konkret werden: Wir Grünen haben in der Sitzung der Bezirksversammlung-Mitte Ende Januar beantragt, die Verkehrsführung und Gestaltung der Versmannstraße so anzupassen, dass eine sichere Nutzung für alle Menschen gewährleistet wird. Unser Ziel: mehr Raum für Fußgänger*innen und Radfahrende, weniger Dominanz des Autoverkehrs – und damit auch ein Schritt hin zu einer klimagerechten Gestaltung des öffentlichen Raums.

Dass unser Antrag nicht nur eine Mehrheit, sondern die mehrheitliche Zustimmung aller demokratischen Fraktionen erhalten hat, freut uns einerseits und zeigt andererseits, dass die Bezirksversammlung die Herausforderungen unserer Stadt parteiübergreifend erkennen kann. Besonders wichtig war uns, dass Rückmeldungen von Anwohner*innen berücksichtigt werden und ihre Forderungen sich im Antrag wiederfinden.

Zu den Kernforderungen zählen:

• deutliche Fahrbahnmarkierungen
• die Einrichtung einer stationären Geschwindigkeitsüberwachung (Blitzer) zur Reduzierung von Tempoübertretungen und
• die Prüfung einer Geschwindigkeitsreduzierung auf Tempo 30, mindestens zu Schulzeiten werktags zwischen 7 und 19 Uhr.

Langfristig setzen wir uns dafür ein, die südliche Fahrbahn so umzugestalten, dass an dieser Stelle vorzugsweise die Einrichtung eines geschützten Radwegs erfolgt.

Die Versmannstraße hat das Potenzial, ein sicherer Verkehrsraum für die verletzlichsten Verkehrsteilnehmenden zu werden – und genau darauf arbeiten wir hin. Es bleibt abzuwarten, wie die Umsetzung des Antrags durch die Verwaltung gelingt, doch dieser Beschluss ist ein Schritt in die richtige Richtung. Für uns ist klar: Eine Verkehrswende passiert nicht auf dem Papier, sondern in konkreten Projekten wie diesem.

Die Möllner Landstraße ist eine wichtige Verkehrsachse in Billstedt – auf der die aktuelle Verkehrsführung für mehr Verwirrung als Klarheit sorgt. Mit den mehrfach wechselnden Tempolimits von 30 km/h und 50 km/h auf rund 2 km entsteht nicht nur Frustration, sondern auch Unsicherheit bei allen Verkehrsteilnehmenden. Besonders zum Schutz für Fußgänger*innen, Radfahrende und die Anwohnenden ist eine eindeutige Regelung dringend nötig.

In unserem in der Januarsitzung der Bezirksversammlung eingebrachten Antrag fordern wir deshalb eine klare und einheitliche Temporegelung entlang der gesamten Möllner Landstraße – Tempo 30, um die Sicherheit zu erhöhen. Die einzelnen 30 km/h-Zonen wurden nicht ohne Grund eingerichtet – hier befinden sich mehrere Senior*innen- und Kitaeinrichtungen und keine dieser Personengruppen verschwindet nach 100 Metern, sondern bewegen sich ggf. die gesamte Strecke der Möllner Landstraße entlang.

Ein Kommentar von Dr. Böttcher (CDU), der in einem Wortbeitrag zu unserem Antrag, eine einheitliche Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 30 als unnötig bezeichnete, weil das Verkehrsaufkommen ohnehin zu hoch sei, um schnell zu fahren und die Leute sich eh nicht daran halten würden, wird der Sicherheitslage vor Ort nicht gerecht. Wir sind überzeugt, es ist nicht nur die Menge des Verkehrs, die die Straße gefährlich macht, sondern auch die mangelnde Klarheit der Tempovorgaben. Gerade in einem dicht bewohnten Bereich mit vielen Fußgänger*innen und Anwohner*innen müssen wir den Fokus auf Sicherheit und nicht auf theoretische Verkehrsflüsse legen.

Unser Antrag fand in der Bezirksversammlung keine Mehrheit in der Sitzung des 23. Januar und wurde in den Regionalausschuss Billstedt überwiesen. Wir setzen uns weiter für eine einheitliche Temporegelung von Tempo 30 auf der gesamten Möllner Landstraße ein - das nächste Mal am 25. März, im Regionalausschuss Billstedt.